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BOUGIE NGK - 5686 / - DR7EIX - IRIDIUM IX
Selon applications ci-dessous. La Pièce
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BMW: 85-96 K 75 750cc; 89-96 K 75 RT 750cc; 85-96 K 75 S 750cc; 89-93 K 1 1000cc; 83-91 K 100 LT 1000cc; 83-91 K 100 RL 1000cc; 83-89 K 100 RS 1000cc; 1989 K 100 RS 1000cc; 90-93 K 100 RS 1000cc; 1989 K 100 RS 4V 1000cc; 83-91 K 100 RT 1000cc; 92-98 K 1100 LT 1100cc; 92-99 K 1100 LT Edition spécial 1100cc; 92-96 K 1100 RS 1100cc.
Honda: 71-77 CB 500 Four 500cc; 71-77 CB 500 K Four 500cc; 75-78 CB 550 F Supersport 550cc; 77-78 CB 550 K Four 550cc.
Kawasaki: 1983 ZR 400 400cc.
Suzuki: 2009 M 800 Intruder 800cc; 2009 M 800 Z Intruder 800cc; 2009 VL 800 C800 Intruder 800cc; 2009 VL 800 C800 UE Intruder 800cc; 14-16 VL 800 C800B Intruder 800cc; 14-16 VL 800 C800B UE Intruder 800cc; 09-16 VL 800 C800C CUE Intruder 800cc; 09-16 VL 800 C800C Intruder 800cc; 09-10 VZ 800 M 800 U Intruder 800cc; 09-10 VZ 800 M 800 UE Intruder 800cc; 09-16 VZ 800 M800 Intruder 800cc; 2009 VZ 800 M800 Z Intruder 800cc; 2009 VZ 800 M800 ZU Intruder 800cc.
Yamaha: 1984 XT 400 400cc; 82-83 XT 550 550cc; 83-85 TT 600 600cc; 1985 XT 600 600cc; 83-85 XT 600 Z 600cc.
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Marque: NGK
Modèle: DR7EIX Iridium IX
Bougie pour moteurs 4 temps
Longueur totale: 73 mm
Longueur filetage: 19 mm
Diamètre filetage: 12 mm
Sans olive/noyau
Pour clé de 18 mm
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Bougies NGK STANDARD :
Les bougies d'allumage V-Power à noyau de cuivre NGK sont dotées d'une électrode centrale à rainures en V spécialement conçue, ce qui améliore l'inflammabilité et réduit la trempe. Le noyau en cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique accrue pour des démarrages plus fiables et un risque réduit de surchauffe. - Les filets laminés à froid empêchent le filetage croisé et les dommages aux culasses - Le placage trivalent élimine le besoin d'anti-griptage - Céramique de silicate d'alumine de haute qualité.
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Bougies NGK IRRIDIUM / IX :
Les bougies d'allumage NGK Iridium IX offrent une réponse améliorée de l'accélérateur, un anti-encrassement supérieur et une haute accessibilité, ce qui rend Iridium IX® idéal pour les amateurs de performances, encore meilleur que le platine. Le point de fusion extrêmement élevé d'Iridium est parfaitement adapté aux moteurs à haute température d'aujourd'hui, offrant une accélération exceptionnelle, une efficacité énergétique et doubler à tripler la durée de vie d'une fiche à noyau en cuivre. - La pointe fine en iridium assure une grande durabilité et une étincelle toujours stable. - Placage métallique trivalent pour des propriétés anti-corrosion et anti- saisie supérieures. - Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité.
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Bougies NGK RACING G & GV
La gamme racing des bougies NGK est capable de supporter les conditions les plus extrêmes avec des moteurs de motos préparés pour la compétition que ne peuvent pas supporter des bougies NGK Standard ou Iridium.
Ces bougies sont réservées à la compétition.
