BOUGIE NGK - 3981 / BR9EIX - IRIDIUM

Selon applications ci-dessous. La Pièce

Aprilia MX 50 SM 2002-2004

Aprilia Mojito 50 Custom 2004-2010

Aprilia RS 50 2006-2010

Aprilia RX 50 Enduro 1995-1996

Aprilia SR 50 Factory 2004-2013

Aprilia SR 50 Motard 2012-2016

Aprilia SR 50 Racing 2003-2008

Aprilia SR 50 Sport 2003-2008

Aprilia SR 50 Street 2003-2012

Aprilia SX 50 SM 2006-2017

Aprilia Scarabeo 50 2004-2006

Aprilia Sportcity One 50 2T 2008-2010

Aprilia Tuono 50 2003-2004

Aprilia ETX 125 1998

Aprilia SR 150 1999-2000

Beta REV 50 2004-2008

Beta RR 50 Enduro 1998-2017

Beta RR 50 Enduro Racing 2007-2017

Beta RR 50 Motard Track 2009-2017

Beta Zero 50 1994-1995

Bultaco Astro 50 1998-2003

Bultaco Lobito 50 1999-2004

CAGIVA parts Year

CAGIVA Mantis 50 1999-2001

CAGIVA Progress 50 AC 1997-2001

CAGIVA Progress 50 LC 1997-2001

CAGIVA Roadster 125 1994-2000

CAGIVA W8 125 1996-1999

CAGIVA WMX 250 1979-1991

Derbi parts Year

Derbi Atlantis 50 2T LC 1999-2002

Derbi Boulevard 50 2T 2009-2010

Derbi GPR 50 R (EBS050) 1997-2000

Derbi GPR 50 Replica (EBS050) 2001-2003

Derbi Paddock 50 AC 1997-1999

Derbi Paddock 50 LC 1997-1999

Derbi Predator 50 LC 1997-2001

Derbi Senda 50 SM 1997-2002

Derbi Sonar 50 2010-2013

Derbi Atlantis 100 2000-2002

Derbi Atlantis 100 2004-2006

Derbi Rambla 125 2008-2017

Gas Gas EC 50 Enduro 2003-2005

Gas Gas EC 50 Rookie 2001-2005

Generic / KSR Trigger 50 SM 2006-2014

Generic / KSR Trigger 50 X 2006-2014

Gilera DNA 50 2000-2008

Gilera DNA 50 RST 2006

Gilera Eaglet 50 1995-1999

Gilera Easy Moving 50 1995-1998

Gilera GSM 50 2000-2001

Gilera H@K 50 2000-2001

BMW: 60-69 R 69S 600cc. Honda: 85-88 NS 400 R 400cc.

Kawasaki: 1985 GPZ 750 A 750cc; 84-85 ZX 750 E Turbo 750cc.

KTM:1985 420 AC 420cc.

Suzuki: 1972 TS 400 400cc; 1974 GT 750 L 750cc; GS 850 GT E-G 850cc.

Yamaha: DT 400 E 400cc; RD 400 F 400cc.

Référence constructeur BR9EIX

Équivalences BR9EIX , B9EG

MOTEUR

Groupe moteur Derbi Euro 1

FIXATION DE LA BOUGIE

Culot Long

Diamètre du filetage 14 mm

Clé 6 pans à utiliser 21 mm

Pas de vis 1.25 mm

Longueur du filetage 18 mm

Couple de serrage 25-30 N m

CARACTÉRISTIQUES DE LA BOUGIE

Indice thermique 9

Écartement électrodes 0.70 mm

Type d'électrode Iridium

Olive Avec

Résistance intégrée Oui

Bougies NGK STANDARD :

Les bougies d'allumage V-Power à noyau de cuivre NGK sont dotées d'une électrode centrale à rainures en V spécialement conçue, ce qui améliore l'inflammabilité et réduit la trempe. Le noyau en cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique accrue pour des démarrages plus fiables et un risque réduit de surchauffe. - Les filets laminés à froid empêchent le filetage croisé et les dommages aux culasses - Le placage trivalent élimine le besoin d'anti-griptage - Céramique de silicate d'alumine de haute qualité.

Bougies NGK IRRIDIUM / IX :

Les bougies d'allumage NGK Iridium IX offrent une réponse améliorée de l'accélérateur, un anti-encrassement supérieur et une haute accessibilité, ce qui rend Iridium IX® idéal pour les amateurs de performances, encore meilleur que le platine. Le point de fusion extrêmement élevé d'Iridium est parfaitement adapté aux moteurs à haute température d'aujourd'hui, offrant une accélération exceptionnelle, une efficacité énergétique et doubler à tripler la durée de vie d'une fiche à noyau en cuivre. - La pointe fine en iridium assure une grande durabilité et une étincelle toujours stable. - Placage métallique trivalent pour des propriétés anti-corrosion et anti- saisie supérieures. - Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité.

Bougies NGK RACING G & GV

La gamme racing des bougies NGK est capable de supporter les conditions les plus extrêmes avec des moteurs de motos préparés pour la compétition que ne peuvent pas supporter des bougies NGK Standard ou Iridium.

Ces bougies sont réservées à la compétition.