BOUGIE NGK - 2983 / CR6HSA - STANDARD

Selon applications ci-dessous. La Pièce

Honda parts Year

Honda CRF 50 F 2004-2022

Honda Dax ST 50 1988-1993

Honda XR 50 R 2000-2004

Honda ZB 50 1988-1999

Honda CRF 70 2004-2011

Honda ST 70 Dax 1990-1999

Honda XR 70 R 1997-2003

Honda C 90 Cub 1996

Honda SCV 100 Lead 2003-2006

Honda CA 125 Rebel 1995-2000

Honda CMX 250 Rebel 1996-1997

Kawasaki parts Year

Kawasaki KLX 110 2002-2009

Kawasaki KLX 110 Large wheels 2010-2022

Kawasaki KLX 110 Small wheels 2010-2022

Kawasaki Z 125 Pro 2018-2020

Kawasaki KLX 140 Large wheels 2008-2009

Kawasaki KLX 140 Small wheels 2008-2009

Keeway parts Year

Keeway Matrix 125 2007-2009

MBK parts Year

MBK XC 125 Flame T 1995

Peugeot parts Year

Peugeot Tweet 50 2010-2020

Peugeot Tweet 50 Active 2021-2023

Peugeot Tweet 50 GT 2021-2023

Polaris parts Year

Polaris Phoenix 200 4x2 2005-2017

Pièces SACHS Année

SACHS Roadster 125 2000-2003

SACHS Roadster V2 125 2001-2011

Pièces SYM Année

SYM Mio 50 AC 4T 2005-2022

SYM Mio 100 2005-2019

Pièces Suzuki Année

Suzuki LT-Z 50 Quadsport 4x2 2008-2020

Suzuki LT-Z 90 Quadsport 4x2 2007-2020

Suzuki DR-Z 110 2003-2005

Suzuki FL 125 SDW 2007-2009

Suzuki LT-Z 250 Quadsport 4x2 2005-2011

Pièces Yamaha Année

Yamaha YFZ 50 2017-2020

Yamaha TT-R 90 2000-2005

Yamaha TT-R 90 E 2003-2007

Yamaha YFM 90 R Raptor 2009-2022

Yamaha TT-R 110 2008-2017

Yamaha XV 125 Virago 1997-2002

Yamaha YBR 125 2005-2017

Yamaha YBR 125 Custom 2008-2017

Yamaha YBR 125 Diversion 2006-2007

Yamaha XV 250 Virago 1989-2008

Yamaha XVS 250 Dragstar 2001-2004

FIXATION DE LA BOUGIE

Culot Court

Diamètre du filetage 10 mm

Clé 6 pans à utiliser 16 mm

Pas de vis 1 mm

Longueur du filetage 12.8 mm

Couple de serrage 10-12 N m

CARACTÉRISTIQUES DE LA BOUGIE

Indice thermique 6

Écartement électrodes 0.50 mm

Type d'électrode Standard

Olive Sans

Résistance intégrée Oui

Bougies NGK STANDARD :

Les bougies d'allumage V-Power à noyau de cuivre NGK sont dotées d'une électrode centrale à rainures en V spécialement conçue, ce qui améliore l'inflammabilité et réduit la trempe. Le noyau en cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique accrue pour des démarrages plus fiables et un risque réduit de surchauffe. - Les filets laminés à froid empêchent le filetage croisé et les dommages aux culasses - Le placage trivalent élimine le besoin d'anti-griptage - Céramique de silicate d'alumine de haute qualité.

Bougies NGK IRRIDIUM / IX :

Les bougies d'allumage NGK Iridium IX offrent une réponse améliorée de l'accélérateur, un anti-encrassement supérieur et une haute accessibilité, ce qui rend Iridium IX® idéal pour les amateurs de performances, encore meilleur que le platine. Le point de fusion extrêmement élevé d'Iridium est parfaitement adapté aux moteurs à haute température d'aujourd'hui, offrant une accélération exceptionnelle, une efficacité énergétique et doubler à tripler la durée de vie d'une fiche à noyau en cuivre. - La pointe fine en iridium assure une grande durabilité et une étincelle toujours stable. - Placage métallique trivalent pour des propriétés anti-corrosion et anti- saisie supérieures. - Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité.

Bougies NGK RACING G & GV

La gamme racing des bougies NGK est capable de supporter les conditions les plus extrêmes avec des moteurs de motos préparés pour la compétition que ne peuvent pas supporter des bougies NGK Standard ou Iridium.

Ces bougies sont réservées à la compétition.