Single Fire - Pour tous les modèles Shovelhead de 1970 au présent, les Sportster de 1971 à 1997 et les Evolution Big-Twin de 1984 à 1999. La Pièce

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Petite bobine haute performance avec une sortie de 45 000 volts et des temps de montée et de chute extrêmement rapides. S'allumera à très basse tension pour faciliter le démarrage. Se monte sous des housses de stock. Remarque : Il est recommandé d'utiliser des modules d'allumage et des bobines du même fabricant. Le mélange de différentes marques peut entraîner une défaillance prématurée. Remarque : Différence entre Single et Dual Fire : - Dual Fire - C'est ainsi que fonctionnent les moteurs précédents, pré-Twin Cam. Une seule bobine est utilisée et les deux bougies d'allumage se déclenchent simultanément. C'est le système le plus simple. On dit parfois que l'étincelle "gaspilée" est un vol de puissance. - Single Fire - C'est ainsi que fonctionnent les moteurs Twin Cam d'origine 00-up. Deux bobines distinctes déclencheront les bougies d'allumage indépendamment et seule la bougie d'allumage du cylindre qui est en course de compression sera déclenchée. On dit que ces moteurs vibrent moins et peuvent améliorer la puissance. Les effets deviendront plus prononcés avec des caméras plus chaudes et un régime plus élevé

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SPYKE SINGLE FIRE COIL, 12V / 3 OHM

Small High Performance coil with 45.000 Volt output and extremely quick rise and fall times. Will fire at very low voltage for ease of starting. Mounts under stock covers. Note: It is recommended to use ignition modules & coils of the same manufacturer. Intermixing different brands may cause premature failure. Note: Difference between Single & Dual Fire: - Dual Fire - This is the way the earlier, pre-Twin Cam, engines work. A single coil is used and both spark plugs fire simultaneously. This is the simplest system. The 'wasted' spark is sometimes said to be horsepower robbing. - Single Fire - This is the way the stock 00-up Twin Cam engines work. Two separate coils will fire the spark plugs independently and only the spark plug of the cylinder that is on compression stroke will be fired. It is said that these engines vibrate less and can improve power. The effects will become more pronounced with hotter cams and higher RPM.

Fits: > 65-99 B.T.; 65-03 XL. For carbureted models with custom single fire electronic ignition (excl. Twin Cam & other single fire applications) (NU)