ARBRE A CAMES - BIGTWIN 54/84 AVEC CAME 84/99 - ALTERNATEUR - S&S - 600 - 33-5058

ARBRES À CAMES POUR LES MOTEURS BIG TWIN DE 1954 À 1984 NÉCESSITANT DES CAMES DE STYLE 1984 À 1999 à alternateur. La pièce

93" - 103" engines 9:1 - 10:1 CR

Meilleure came pour les moteurs d'alésage de 4" avec 9,5 à 10,5:1 CR. Conçu à l'origine pour le moteur limité S&S 110" Anniversary. Bonne puissance sur la plage de 3500 à 6000 tr/min

Compatibilité

• Moteurs de 1954 à 1965 avec culasses S&S

• Moteurs 1966–'84 avec kit de conversion hydraulique

• Moteurs des séries P et SH

• Moteurs de style générateur de style 1984–'99

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

• Construction de qualité—Fabriqué en interne par S&S Cycle à Viola, Wisc.

• Une levée plus élevée et un calage des soupapes accru pour de meilleures performances

• Train de soupapes hydrauliques silencieux et fiable lorsqu'il est utilisé avec les kits de conversion hydraulique S&S

S&S 508 Came pour moteur stock 80 CI (1,340 cc) avec moins de 10:1 de compression. Distribution silencieuse et une très bonne aptitude aux bas et moyens régimes pour touring et duo. Fonctionne avec les tiges, poussoirs et resorts d'origine.

S&S 510V Remplace le 502 mais avec plus de couple et des rampes d'ouverture plus silencieuses, se monte directement avec les culasses d'origine ou un peu préparées, poussoirs et tiges d'origine, fonctionne au mieux avec 9:1 à 10:1 de compression et jusqu'à 96 ci de cylindrée.

S&S 520 Donne de bonnes performances à bas et moyens régimes sur des moteurs jusqu'à 96CI et 8.5:1 à 10:1 de compression. Pour poussoirs hydrauliques et tiges réglables.

S&S 561 La meilleure came disponible pour moteurs de 80 à 96 CI avec 9.5:1 à 10.5:1 de compression et poussoirs hydrauliques et tiges réglables.

S&S 585V Une bonne came disponible pour moteurs de 80 à 96 CI avec 10:1 à 10.5:1 de compression ou plus de cylindrée avec 9.5:1 à 10:1 et poussoirs hydrauliques et tiges réglables.

S&S 600 Une bonne came disponible pour moteurs de 80 à 96 CI avec 10.5:1 à 11:1 de compression ou plus de cylindrée avec 10:1 à 10.5:1 et poussoirs hydrauliques et tiges réglables.

S&S 631 La came la plus méchante pour tous les moteurs qui veulent prendre des tours et 11:1 ou plus de compression, ou 12:1 et plus dans des plus petits moteurs. Pour poussoirs hydrauliques ou mécaniques et tiges réglables.

S&S 640 Pour les moteurs vraiment gros avec 10:1 à 11.5: 1 de compression. Pour poussoirs hydrauliques et tiges réglables. Cette came est celle qui équippe d'origine les moteurs S&S 124 CI Super Side Winder.