Vous pouvez choisir entre les amortisseurs à corps noir aux ressorts et caches chromés et ceux à corps noir aux ressorts noirs. Les autres qualités sont la construction à double parois, la pré-contrainte six niveaux, les tiges thermiquement traitées et chromées, les joints d’étanchéité durables et l’huile antifading. Les amortisseurs sont équipés de ressorts 75/130 et sont accompagnés de bagues supérieure et inférieure et d’une garantie d’un an pour les amortisseurs et à vie pour les ressorts. Les ressorts livrés conviendront à la majorité des pilotes. La tension des ressorts est réglable en cinq positions. Pour certains modèles nous proposons aussi des ressorts renforcés Heavy Duty. Vous avez la possibilité de commander des amortisseurs en longueur d'origine, mais libre à vous de choisir des amortisseurs plus courts ou plus longs pour le même groupe d’application. Veuillez cependant noter que des amortisseurs plus courts rabaisseront votre moto. Il faudra vérifier l’intervalle entre le pneu et le garde-boue après installation.

En plus de la version Standard la sélection s’offre aussi comme une version Heavy Duty : Ceux-ci sont recommandés et effectifs quand le poids maximum ou presque autorisé est atteint pendant une utilisation de plus de 50% du temps. Ressorts ultra résistant, version recommandée lorsque la moto est très souvent utilisée avec passager, très chargée ou avec un conducteur d'un poids de 100Kg et +.

Application des modèles et années indiquées sous réserve de mise à jour. Photo non contractuelle.

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413 Series Shock

Progressive puts its expertise to work for high-performance applications

Longer than stock for increased travel and ground clearance

Freon-cell gas system for fade resistance and superior damping characteristics

Proper rates provide stability

Sold in pairs

Before purchasing or attempting to install shocks that are different than the OEM length, confirm that your wheel travel can be altered without causing clearance issues, such as swingarm/axle to exhaust contact as well as chain/belt guard or tire contact.