Pour Touring à partir de 2009. Approuvé par TUV. La paire.

 

Cette série est influencée par la course et par ces types de bikers, qui exigent plus de leurs bécanes qu’un simple show devant le bistrot du coin. Ces amortisseurs de la série 970 combinent un design monotube à gaz sous pression et deux systèmes de valves indépendants. Le réglage de pression est ajustable par le biais d’une molette très facile à manipuler. Le corps de l’amortisseur et la cartouche d’équilibrage disposent d’un traitement de surface interne qui réduit les frottements, tandis que les embouts de l’amortisseur sont fabriqués en alu forgé. En outre, il est fait usage d’un ressort progressif qui peut s’ajuster par des crans selon le poids du conducteur et son style de conduite. Votre modèle de moto est donné avec la longueur stock. N'hésitez pas à prendre des amortisseurs plus ou moins longs du même groupe d'applications mais il faut noter que des amortisseurs implique de vérifier le débattement après installation.

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 En plus de la version Standard la sélection s’offre aussi comme une version Heavy Duty : Ceux-ci sont recommandés et effectifs quand le poids maximum ou presque autorisé est atteint pendant une utilisation de plus de 50% du temps. Ressorts ultra résistant, version recommandée lorsque la moto est très souvent utilisée avec passager, très chargée ou avec un conducteur d'un poids de 100Kg et +.