Nos amortisseurs arrière bicylindres en V IFP-R ont un piston flottant interne pour séparer l'azote gazeux de l'huile d'amortisseur, maintenant le contrôle de l'amortissement quelle que soit la durée de votre trajet. Vous recherchez le confort et le contrôle que vous rouliez en solo ou à deux ? Douze clics distincts de notre contrôle de rebond interne à large plage vous permettent de régler le taux de rebond exact pour équilibrer la précharge de votre ressort, en gardant votre roue arrière fermement ancrée sur la route. Le rebond réglable est extrêmement bénéfique lorsque la précharge idéale du ressort de votre Sportster nécessite un réglage très doux ou très ferme, ou si vous avez d'importants changements de charge de conduite que vous souhaitez régler. Notre amortissement spécifique au véhicule et nos taux de ressorts linéaires vous offrent une connexion confiante à la route tout en absorbant les bosses kilomètre après kilomètre, un élément clé de la conception réglable du rebond FOX.

Caractéristiques Réglage de conduite optimisé spécifique au modèle

Rebond réglable sur 12 positions

Repères de réglage de la précharge du ressort

Monotube à gaz avec piston interne flottant (IFP)

Corps anodisé dur en aluminium 6061-T6 de type III de 1,5 pouce

Entièrement reconstructible et revalorisable

Amortissement avancé à haut débit et à disque dévié sensible à la vitesse

Tige en chrome dur de 5/8 po à faible friction et super finie

Ressort noir mat et anneau de précharge anodisé noir

Ajustements Précharge du ressort

Rebond large

Élargi 13.000

Comprimé 9.750

Voyager 3.310

Montage supérieur Œillet

Montage inférieur Œillet

Réservoir Piston flottant interne (IFP)

Hauteur de caisse Standard

Poids du ressort Standard : Recommandé pour une charge totale allant jusqu'à 240 lb