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AMORTISSEURS - 12.5" / 31.75CM - HYPERPRO - EMULSION - NOIR
Pour Dyna à partir de 1991, FX de 1973 à 1984 et FXR de 1982 à 1994. La paire.
Attention : Les modèles d'applications ne sont pas détaillés, par mesure de précautions avant commande, merci de nous contactez ou de consulter le tableau d'applications en ligne ci dessous (se référé à la référence OEM)
Tableau d'application : hyperpro.com/en/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/Hyperpro-Harley-Shockabsorbers.pdf
Afin d'améliorer les performances des amortisseurs d'origine, Hyperpro a su développer une gamme d'amortisseur permettant de corriger ces lacunes.
Tous les amortisseurs Hyperpro sont fabriqués à la demande et sur mesure en interne, conception, développement et assemblage (sans aucune délocalisation).
Hyperpro privilégie la qualité, les pièces d'amortisseur en aluminium sont entièrement usinées en CNC, pas de pièces moulées dans la conception de ceux-ci.
Deux gammes d'amortisseur possible :
- type 460 à émulsion (360 pour les stéréo)
- type 461-462-463-467 et 469
La tête d'amortisseur, la conception et l'orientation de la bonbonne différencient le type d'amortisseur.
Réglage compression lente/rapide sur 30 clicks
Réglage détente sur 50 clicks
Tous les amortisseurs sont conçus avec un corps en diam. 46 mm et une tige d'amortisseur de 16 mm.
Nous pouvons parler d'un amortisseur sur mesure :
- setting Street ou Race
- ressort progressif (route) ou linéaire (plus pour un usage piste)
- tarage du ressort suivant le poids du pilote (et passager si il y a), uniquement pour les ressorts linéaires
- couleur du ressort violet ou noir
- roulage solo ou duo
- réglage de pré charge hydraulique
- réglage d'assiette
Every Hyperpro shock is equipped with the following techniques:
High performance construction; a wet born piston rod and self-adjusting bearing.
Radial piston; this piston with straight flow and preload through a pre-combustion oil chamber guarantees an optimum response.
7075 T6 Aircraft Aluminum
Anti-Block-System; a seperate pressure valve prevents a Hydraulic-lock of the shock.
Anti-Fading Damping System; because of the aluminum piston and the steel tube there is no fading in the damping system when the temperature of the oil increases.
Rebound adjustment: 50 positions
Compression adjustment hi and Lowspeed (if present); 30 positions
Threaded Spring Preload Adjuster
The Hyperpro’s progressive spring (linear spring available on request)
Maximum compatible; the modular system creates the possibility to replace every part.
