AMORTISSEURS - 12.25" / 31.10CM - OHLINS - SERIE STX36 - TOURING - TYPE : 1 - HD 039 / S36E

Pour Touring 17-19 Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL (FL3) ; 14-16 Road Glide Custom CVO FLTRXSE (FL3) ; 03-07 Road Glide CVO FLTRSE (FL1) ; 07-14 Road Glide CVO FLTRSE (FL2) ; 17-19 Road Glide Special FLTRXS (FL3) ; 11-14 Road Glide Ultra CVO FLTRUSE (FL2) ; 14-16 Road Glide Ultra CVO FLTRUSE (FL3) ; 04-08 Road King Custom FLHRS (FL1) ; 10-14 Street Glide CVO FLHXSE (FL2) ; 15-19 Street Glide CVO FLHXSE (FL3) ; 2006 Street Glide FLHX (FL1) ; 07-13 Street Glide FLHX (FL2) ; 14-19 Street Glide FLHX(S) (FL3). Le Kit

Ressort noir - Corps transparent - Diamètre piston : 36 mm - S : Corps monotube - E : Amortisseur type émulsion - Longueur : 311 mm - Course : 79 mm - Taux N/mm : 26 N/mm - Position : arrière - Ressort monté : 66420-026 - Unité de conditionnement : paire - Non homologué ABE. Ces STX36 sont conçus pour remplacer les doubles amortisseurs des modèles Touring pour plus de confort et une meilleure maniabilité de votre bagger.

Longueur : 311 mm

Accident vasculaire cérébral : 77 mm

Taux N/mm : 25 N/mm

Position : Arrière

Resseil monté : 66420-026

Unité d'emballage : Paire

TYPE 1 = EMULSION :

E = Type d'amortisseur d'émulsion.

TYPE 2 = MONOTUBE :

D = Monotube type d'amortisseur à haute pression avec réservoir interne dans le corps principal.

TYPE 3 = MONOTUBE / AJUSTABLE :

D = Amortisseur monotube de type gaz haute pression avec réservoir interne dans le corps principal

R1 = Amortissement de rebond réglable sur les chocs à tube unique. Roue de réglage au-dessus de l'œil d'extrémité.

TYPE 4 = MONOTUBE / AJUSTABLE REBOND & LONGUEUR :

D = Monotube type d'amortisseur à haute pression avec réservoir interne dans le corps principal.

R1 = Amortissement de rebond réglable sur les chocs à tube unique. Roue de réglage au-dessus de l'œil d'extrémité.

L = Longueur ajustable

TYPE 5 = MONOTUBE / AJUSTABLE REBOND / COMPRESSION / LONGUEUR :

P = Amortisseur à gaz haute pression monotube avec réservoir externe "piggy back".

R1 = Amortissement de rebond réglable sur les chocs à tube unique. Roue de réglage au-dessus de l'extrémité de l'œil

C1 = Amortissement par compression réglable. Roue de réglage ou fente sur le réservoir.

L = Longueur réglable.

Série »36« par Öhlins

Il n‘y a plus grand chose à ajouter au sujet des produits Öhlins. Qualité, performance et forme sont combinées avec une perfection qui est difficile d‘égaler. Ce qui n‘existait jusque là que pour les amateurs de motocross et de compétition est aujourd‘hui disponible pour les belles motos de Milwaukee. Depuis l‘introduction des modèles Evolution, les moteurs développaient plus de puissance que les suspensions n‘étaient susceptibles de l‘encaisser, ce qui change radicalement après le montage de suspensions Öhlins, qui améliorent nettement les qualités routières