L'étrier légendaire 125X4R de PM que l'on a souvent imité a d'abord été construit pour la piste. Depuis le temps il a été constamment amélioré de sorte qu'aujourd'hui il définit la norme industrielle des étriers de frein d'aftermarquet. Cet étrier à toute épreuve utilise le design des deux garnitures ce qui agrandit la surface de contact aux disques résultant en une puissance de freinage plus consistante et en moins d'effort aux maîtres-cylindres.

Le 125x4SL est un 125x4R plus mince destiné en particulier aux modèles FXLR et XL 1984-99 équipés de roue à rayons avant.