Bienvenue chez Biker's Store !!!
Permanence téléphonique : Du MARDI au VENDREDI de 10h à 12h et de 16H à 18h, le SAMEDI de 10h à12h e...
Pièces pour Custom >
Harley-Davidson > RESERVOIRS D ESSENCE > Pour Flathead 1929/1973
> - RÉSERVOIR FLATHEAD - 47/52 W / 47/73 G - ESSENCE / HUILE - SANS MONTAGES D'EMBLEMES
- RÉSERVOIR FLATHEAD - 47/52 W / 47/73 G - ESSENCE / HUILE - SANS MONTAGES D'EMBLEMES
Version dash long - Robinet de 3/8" NPT - Réservoir huile / essence pour W de 1947 à 1952, G 1947 à 1973. La pièce
-
Le réservoir comporte une découpe pour la base de tableau de bord 1947-1973 type 2 ou 3 lite et une zone en retrait pour la porte de levier de vitesses.
La taille du filetage est de 5/8-18 et 3/8-18. Le réservoir comporte un trou de robinet au lieu du trou de valve d'arrêt "réserve instantanée" dans le réservoir gauche. Les bandes de montage de l'emblème du réservoir doivent être soudées. Robinet d'essence fileté 3/8" NPT d'avant 1975. Commandez les bandes d'emblème séparément. , par rapport au poids réel, ce qui entraînera des frais d'expédition plus élevés.
-
Tank features a cutout for the 1947-1973 type 2 or 3 lite dash base and has recessed area for shifter gate.
Thread size is 5/8-18 and 3/8-18. Tank features a petcock hole instead of the "instant reserve" shut off valve hole in the left tank. Tank emblem mount strips must be welded on. Used Pre-1975 3/8" NPT threaded petcock. Order emblem strips separately. *NOTE: Tank set accepts later 1947-1973 shifter gate for W and G models. *Note: UPS may consider this part as packaged "oversize" for shipment, as compared to the actual weight, which will result in higher shipping costs.
More Information
Gas Capacity: 3.4 Gallon Oil Capacity: 3.5 Quart
FITS
W 1947-1952
G 1947-1973
-
Les réservoirs sont livrés non peints et non apprêtés. Avant la peinture et le montage final, nous vous conseillons : Les réservoirs sont généralement étanches, qu’importe qu’ils soient custom ou OEM de rechange. Les problèmes surviennent en général après le montage. Raison pour laquelle il faut D’ABORD procéder à un test pression et faire un test de montage AVANT la peinture. De plus, il est impératif de traiter l'intérieur du réservoir par un produit spécial, à commander séparément : CC3991004.
