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INDIAN - VICTORY > Freinage
> - PLAQUETTES AVANT- SPORTSTER RH - OEM 41300227 - SPORTSTER 21UP - EBS - DOUBLE-H SINTERED - FA630HH
- PLAQUETTES AVANT- SPORTSTER RH - OEM 41300227 - SPORTSTER 21UP - EBS - DOUBLE-H SINTERED - FA630HH
AVANT - Pour Sportster EV LiveWire ELW à partir de 2018, Pan America / RA1250/S à partir de 2021, RH1250S à partir de 2021, Touring (Modèles CVO avec étriers radiaux) Street Glide FLHXSE CVO 2023, Road Glide FLTRXSE 2023 . Le kit
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AVANT - Pour Ducati : 18-20 1100 Scrambler 1079cc; 18-20 1100 Scrambler 1079cc Special; 18-20 1100 Scrambler 1079cc Sport; 18-21 1100 Scrambler Dark Pro (ABS); 18-21 1100 Scrambler Pro (ABS); 18-21 1100 Scrambler Sport Pro (ABS); ALL 1100 Scrambler Tribute Pro (ABS); 21 1158 Multistada V4 Sport 1158cc; 21 1158 Multistada V4 1158cc; 21 1158 Multistada V4 Pikes Peak 1158cc; 14-21 1200 Monster; 15-18 1200 Multistada (ABS - Single Pin F/Caliper); 15-17 1200 Multistada DVT; 17-18 1200 Multistada Enduro; 16 1200 Multistada Enduro; 18-19 1200 Multistada Enduro Pro; 18-21 1260 Multistrada; 18 1260 Multistrada Touring; 16-21 1262 XDiavel; 21 1262 XDiavel Dark; 17-21 797 Monster; 18-20 797+ Monster; 17-21 803 Scrambler Café Racer (Spoke wheels); 15-20 803 Scrambler Classic (Spoke wheels); 17-21 803 Scrambler Desert Sled (Spoke wheels); 16 803 Scrambler Flat Track Pro; 15-21 803 Scrambler Full Throttle (Cast wheels); 15-21 803 Scrambler Icon (Cast wheels); 15-21 803 Scrambler Icon Dark (Cast wheels); 18-20 803 Scrambler Mach 2 (Cast wheels); 20-21 803 Scrambler Nightshift (Spoke wheels); 18-20 803 Scrambler Street Classic (Spoke wheels); 15-16 803 Scrambler Urban Enduro (Spoke wheels); ALL 803 Scrambler Urban Motard (Spoke wheels); 13-16 821 Hypermotard; 13-16 821 Hypermotard SP; 13-16 821 Hyperstrada; 15-21 821 Monster; 15-20 821 Monster Dark; 21 821 Monster Stealth (821cc); 15-20 821 Monster Stripe; 14-15 899 Panigale; 16-20 939 Hypermotard SP; 16-17 939 Hyperstrada; 18-21 950 Hypermotard (937cc); 17 950 Hypermotard (937cc); 17 950 Hypermotard SP (937cc); 17 950 Hypermotard RVE (937cc); 18-21 950 Hypermotard 950 RVE (937cc); 18-21 950 Multistrada (937cc); 17 950 Multistrada (937cc); 20-21 950 Multistrada S (937cc); 19 950 Multistrada S (937cc); 20-21 955 Panigale V2; 19 955 Panigale V2; ALL 955 Panigale V2 Bayliss 1ST Champion; 20-21 955 Panigale V2 Bomber; 19 955 Panigale V2 Bomber; ALL 955 V2 Streetfighter; 17-19 959 Panigale (ABS Model); 16 959 Panigale (ABS Model); 19 959 Panigale Corse (ABS Model); 18 959 Panigale Corse (ABS Model); 11-21 Diavel (1260cc); 21 Monster 937cc (New Monster ABS); 21 Monster 937cc Plus (New Monster ABS); ALL Multistrada V2 (937cc); ALL Multistrada V2 S (937cc); 17-21 Supersport 950 (937cc); 17-21 Supersport 950 S (937cc); 18-20 1100 Scrambler 1079cc; 18-20 1100 Scrambler 1079cc Special; 18-20 1100 Scrambler 1079cc Sport; 18-21 1100 Scrambler Dark Pro (ABS); 18-21 1100 Scrambler Pro (ABS); 18-21 1100 Scrambler Sport Pro (ABS); ALL 1100 Scrambler Tribute Pro (ABS); 21 1158 Multistada V4 Sport 1158cc; 21 1158 Multistada V4 1158cc; 21 1158 Multistada V4 Pikes Peak 1158cc; 14-21 1200 Monster; 15-18 1200 Multistada (ABS - Single Pin F/Caliper); 15-17 1200 Multistada DVT; 17-18 1200 Multistada Enduro; 16 1200 Multistada Enduro; 18-19 1200 Multistada Enduro Pro; 18-21 1260 Multistrada; 18 1260 Multistrada Touring; 16-21 1262 XDiavel; 21 1262 XDiavel Dark; 17-21 797 Monster; 18-20 797+ Monster; 13-16 821 Hypermotard; 13-16 821 Hypermotard SP; 13-16 821 Hyperstrada; 15-21 821 Monster; 15-20 821 Monster Dark; 21 821 Monster Stealth (821cc); 15-20 821 Monster Stripe; 14-15 899 Panigale; 16-20 939 Hypermotard SP; 16-17 939 Hyperstrada; 18-21 950 Hypermotard (937cc); 17 950 Hypermotard (937cc); 17 950 Hypermotard SP (937cc); 17 950 Hypermotard RVE (937cc); 18-21 950 Hypermotard 950 RVE (937cc); 18-21 950 Multistrada (937cc); 17 950 Multistrada (937cc); 20-21 950 Multistrada S (937cc); 19 950 Multistrada S (937cc); 20-21 955 Panigale V2; 19 955 Panigale V2; ALL 955 Panigale V2 Bayliss 1ST Champion; 20-21 955 Panigale V2 Bomber; 19 955 Panigale V2 Bomber; ALL 955 V2 Streetfighter; 17-19 959 Panigale (ABS Model); 16 959 Panigale (ABS Model); 19 959 Panigale Corse (ABS Model); 18 959 Panigale Corse (ABS Model); 11-21 Diavel (1260cc); 21 Monster 937cc (New Monster ABS); 21 Monster 937cc Plus (New Monster ABS); ALL Multistrada V2 (937cc); ALL Multistrada V2 S (937cc); 17-21 Supersport 950 (937cc); 17-21 Supersport 950 S (937cc)
AVANT - Pour Indian : 19-21 Challenger 1800cc; 19-21 Challenger Dark Horse 1800cc; 19-21 Challenger Limited 1800cc; 19-21 FTR 1200; 19-21 FTR 1200 Rally; 19-21 FTR 1200 S; 19-21 FTR 1200 S Race Replica; 19-21 Challenger 1800cc; 19-21 Challenger Dark Horse 1800cc; 19-21 Challenger Limited 1800cc; 19-21 FTR 1200; 19-21 FTR 1200 Rally; 19-21 FTR 1200 S; 19-21 FTR 1200 S Race Replica
AVANT - pour Kawasaki : ALL Z 900 RS (ABS); ALL Z 900 RS SE (ABS); 2020-2022 Z H2 ZR 1000 Performance; ALL Z 900 RS (ABS); ALL Z 900 RS SE (ABS); 2020-2022 Z H2 ZR 1000
AVANT - Pour Moto Guzzi : ALL V100 Mandello (New)
AVANT - Pour Triumph : 18-19 Street Triple R 765 (ABS/Brembo 4 piston radial front calipers Brembo single piston rear caliper); 18-20 Tiger 1200 XCx; 18-20 Tiger 1200 XR; 18-20 Tiger 1200 XRt; 18-20 Tiger 1200 XRx; 18-20 Tiger 1200 XRx Low; 18-20 Tiger 1200 Xca; 16-21 Tiger Explorer Alpine Edition (1215cc ABS); 16-21 Tiger Explorer Desert Edition (1215cc ABS); 16-21 Tiger Explorer XC (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XCa (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XCx/XCx Low (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XR (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XRt (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XRx/XRx Low (1215cc); 18-19 Street Triple R 765 (ABS/Brembo 4 piston radial front calipers Brembo single piston rear caliper); 18-20 Tiger 1200 XCx; 18-20 Tiger 1200 XR; 18-20 Tiger 1200 XRt; 18-20 Tiger 1200 XRx; 18-20 Tiger 1200 XRx Low; 18-20 Tiger 1200 Xca; 16-21 Tiger Explorer Alpine Edition (1215cc ABS); 16-21 Tiger Explorer Desert Edition (1215cc ABS); 16-21 Tiger Explorer XC (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XCa (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XCx/XCx Low (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XR (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XRt (1215cc); 16-21 Tiger Explorer XRx/XRx Low (1215cc)
- AVANT - pour MV Agusta : 14-18 800 Rivale; 15 800 Stradale; 19-22 800 SuperVeloce; 19-22 800 SuperVeloce Alpine; 19-22 800 SuperVeloce S; 15-21 800 Turismo Veloce Lusso; 19-21 800 Turismo Veloce Lusso RC; 20-21 800 Turismo Veloce Lusso SCS; 19 800 Turismo Veloce RC SCS; 14-21 800 Turismo Veloce Rosso; 14-18 800 Rivale; 15 800 Stradale; 19-22 800 SuperVeloce; 19-22 800 SuperVeloce Alpine; 19-22 800 SuperVeloce S; 15-21 800 Turismo Veloce Lusso; 19-21 800 Turismo Veloce Lusso RC; 20-21 800 Turismo Veloce Lusso SCS; 19 800 Turismo Veloce RC SCS; 14-21 800 Turismo Veloce Rosso
AVANT - pour BMW : 14-20 F 800 R K73 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 15 F 800 R Sport K73 (Disque à canettes fixes - Kit de montage requis) ; 20 F 900 R K83 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 20 F 900 XR K84 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 19-21 R 1250 RS K54 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 14-20 R Nine T K21/1170cc (le disque a des bobines fixes – kit de montage requis) ; 14-18 modèles R1200 GS Adventure K51/Inc TE/XE (LC – étrier radial) ; 13-18 R1200 GS K50 (étriers refroidis par liquide/radiaux) ; 14-18 R1200 R K53 (le disque a des bobines fixes, kit de montage requis) ; 15-18 R1200 R Sport K53 (le disque a des bobines fixes – kit de montage requis) ; 15-18 R1200 RS K54 (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 15-18 R1200 RS Sport K54 (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 14-18 R1200 RT K52 (LC – Kit de montage pour étriers radiaux requis) ; 20 S 1000 R Naked (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 15-18 S 1000 XR K49 (le disque a des bobines fixes – kit de montage requis) ; 14-20 F 800 R K73 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 15 F 800 R Sport K73 (Disque à canettes fixes - Kit de montage requis) ; 20 F 900 R K83 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 20 F 900 XR K84 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 19-21 R 1250 RS K54 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis) ; 14-20 R Nine T K21/1170cc (le disque a des bobines fixes – kit de montage requis) ; 14-18 modèles R1200 GS Adventure K51/Inc TE/XE (LC – étrier radial) ; 13-18 R1200 GS K50 (étriers refroidis par liquide/radiaux) ; 14-18 R1200 R K53 (le disque a des bobines fixes, kit de montage requis) ; 15-18 R1200 R Sport K53 (le disque a des bobines fixes – kit de montage requis) ; 15-18 R1200 RS K54 (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 15-18 R1200 RS Sport K54 (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 14-18 R1200 RT K52 (LC – Kit de montage pour étriers radiaux requis) ; 20 S 1000 R Naked (le disque est doté d'un kit de montage de bobines fixes requis) ; 15-18 S 1000 XR K49 (Le disque a des bobines fixes - Kit de montage requis)
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- EBC 1 : FA ORGANIQUE : La gamme de plaquettes de frein organiques de deuxième monte de grande qualité d'EBC, fabriquées au Royaume-Uni en fibres aramide Dupont Kevlar, offre un freinage plus efficace, durable, silencieux et puissant. Idéales pour toutes les motos, ces plaquettes ont été testées par le magazine allemand Motorrad et ont surclassé toutes les autres plaquettes organiques en termes de LONGEVITE. Ces plaquettes ont été soumises aux tests TUV et ont reçu l'homologation KBA. Elles ont également été testées et homologuées dans le cadre de la nouvelle réglementation R90 relative à la sécurité des freins.
- EBC 2 : HH DOUBLE H SINTERED : Les premières et les seules plaquettes homologuées ECE R90 en Europe. Les plaquettes de frein urbaines EBC Double-H sont les plus performantes actuellement disponibles dans le commerce. Ces plaquettes bénéficient du taux de friction HH le plus élevé afin d'offrir une puissance d'arrêt maximale. Fabriquées à partir d'un alliage de cuivre fritté comme les plaquettes d'origine pour prolonger la durée de vie, elles assurent un freinage parfait par tous les temps : humide, sec, chaud ou froid. La conception exclusive du double segment ventilé réduit l'échauffement des plaquettes et permet d'éviter le broutement, la surchauffe ou l'évanouissement des freins. Lorsque EBC est arrivé sur le marché des plaquettes en métal fritté, ils ont absolument tout repensé. Nous avons supprimé la poudre de fer couramment utilisée par les plaquettes en métal fritté, responsable de la soudure de la plaquette au disque sous l'effet de la corrosion lorsque la moto est garée, et nous l'avons remplacée par une poudre inoxydable. Nous avons éliminé plusieurs autres particules, que nos concurrents continuent à utiliser, responsables d'importants dommages sur les disques, et avons créé notre matériau de lancement.Après cinq ans et plusieurs millions de jeux vendus, nous avons à nouveau modifié la formulation de notre matériau SB101C, ce qui a eu pour résultat d'éliminer totalement le bruit de freinage, d'optimiser le cycle thermique des plaquettes et d'améliorer la sensation. Aujourd'hui, nous sommes en mesure de proposer aux motocyclistes le meilleur alliage de cuivre fritté, fruit de la recherche et des tests menés au sein de nos propres laboratoires par des ingénieurs possédant plus de 50 ans d'expérience dans la technologie des plaquettes en métal fritté.
- EBC 3 : EPFA EXTREME PRO DOUBLE H TUNGSTEN / MOLY METAL: Ces plaquettes conçues pour les courses offrent d'excellentes performances par tous les temps. Grâce à leur niveau de friction HH extrêmement élevé, elles combinent puissance d'arrêt maximale et grande longévité. Bien que les nouvelles plaquettes en métal fritté Extreme Pro soient les grandes favorites des pilotes de course. Comme elles sont en alliage de cuivre fritté, les plaquettes affichent également une excellente résistance, à l'humidité et à la boue, et ce tout en étant moins abrasives pour le disque de frein.
- EBC 4 : V-PAD : Plaquettes EBC V-Pads ™ semi-frittées sont fabriqués sans amiante, à partir de matériau de friction organique moulé. 30% de poids de cuivre ajouté donne un coefficient de friction (μ) qui conserve une efficacité de freinage très efficace sur une large plage de températures de fonctionnement moyenne-élevée. Ce matériau offre un freinage stable avec une faibrle usure du disque et un dépoussiérage minimal des roues. Ces plaquettes vous permettent de rouler des milliers de kilomètre sans en changer.
ECE R 90 brake safety approved and TUV tested.
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Années et modèles indiqués sous réserve de mise à jour
