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- INJECTION THUNDERMAX ECM - SYSTÈME AUTO TUNE INTÉGRÉ - TOURING 24UP - 309-604

Promotion

1 340,10 € TTC

1 489,00 € TTC

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Réf : D/10204244

Thundermax

Thundermax avec système Auto-Tune intégré. Pour Touring Milwaukee Eight à partir de 2024 (sauf CVO-VVT). Le Kit.

*Exclut 2023-2024 CVO®(VVT) *Ajustement pour 2024 Roadking®, Ultra® et Trikes® voir numéro de pièce 309-591

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Se monte facilement à la place de l'ECM d'usine et se branche sur le harnais existant

Utilise des capteurs d'oxygène à large bande et fonctionne comme un système de contrôle en boucle fermée pour s'auto-ajuster en permanence et régler correctement le rapport air/carburant de la moto pour toutes les conditions de conduite
Installation facile : remplacez l'ECM d'usine, installez de nouveaux capteurs d'oxygène et harnais, chargez la bonne carte pour votre vélo et roulez
Comprend ThunderMax ECM avec module de réglage automatique, harnais enficlable et deux capteurs à large bande, logiciel TMax et câble USB de communication, démarrage rapide installation facile et manuel d'utilisation complet, support technique et logiciels et mises à jour gratuits
Des centaines de cartes disponibles à télécharger pour votre vélo (en fonction du modèle, de la taille du moteur, du filtre à air du système d'échappement, des pistons, des cames, etc.) - chargez la carte de votre choix et le réglage automatique intégral fera le reste
Améliore la réponse de l'accélérateur, le son d'échappement et la maniabilité
Le conducteur peut régler la vitesse de ralenti, la limite de régime et l'étalonnage du compteur de vitesse
Cartes AFR des cylindres avant et arrière réglables, cartes de synchronisation d'allumage (étincelle) et cartes de démarrage
Fonctionne avec tous les systèmes d'échappement populaires et est compatible avec les arbres à cames haute performance
Prend en charge les applications turbo, nitroseux et de compresseur
Le logiciel permet la surveillance en direct, l'enregistrement et l'examen des codes de diagnostic et des journaux de données, y compris le nombre de démarrages, la température du moteur et le fonctionnement du régime
Nouvelles cartes, logiciels, mises à jour du micrologiciel, analyse cartographique et support technique disponibles en ligne (site Web ThunderMax) sans frais
Fabriqué aux États-Unis
Ne fonctionne pas sur les modèles avec VVT (variable de distribution de soupape). En raison d'éventuels problèmes de dégagement, certains systèmes d'échappement de rechange peuvent nécessiter des modifications ou une relocalisation de leurs bots de port de capteur d'oxygène. Ne nécessite pas de réglage dyno.
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Instructions :