Le système à induction Tuned s’adresse aux motards qui recherchent le meilleur gain de performances possible de la part de leurs moteurs. Il pousse un supplément d’air dans les chambres de combustion en utilisant l’inertie de la colonne à air et des flux de pression soigneusement calés, ce qui produit bien sûr plus de puissance. Le résultat le plus flagrant de cet effet naturel de compresseur est l’amélioration du couple à moyens régimes, là où le motard en a justement le plus besoin. La surface du filtre à air est quasiment doublée par rapport à celle d’un filtre S&S Teardrop. L'augmentations de performance est à tous les niveaux pour les gros moteurs comme pour ceux d'origine. Le coeur du système d'induction est la double admission qui fait un "deux dans un". Ils sont très semblables en apparence à notre double système d'induction mais la conception tient compte de plus de flexibilité. Le cœur du système à induction Single Bore Tuned est l’admission double deux en un. Au lieu de se boulonner directement sur le corps d’injecteur, les admissions de l’induction Single Bore se fixent sur une platine d’adaptateur.

 

- Les kits pour modèles Touring de 2008 au présent se montent directement sur la corps d'injection sans adaptateur ni support, ils sont livrés avec un cache pour le corps d'injection

 

- Les kits pour les autres modèles nécessitent l'achaht de kits: un pour l'admission et l'autre pour le kit de montage et la visserie qui doivent être commandés séparément pour votre application.

 

Swept forward, two-in-one design rams additional air into the cylinder