Pièces pour Custom > Harley-Davidson > FILTRES A AIR > - FILTRE A AIR - ARLEN NESS - STAGE 1 - XL88UP - POUR COUVERCLE CUSTOM - Filtre Standard - Plaque chrome - 18-822

- FILTRE A AIR - ARLEN NESS - STAGE 1 - XL88UP - POUR COUVERCLE CUSTOM - Filtre Standard - Plaque chrome - 18-822

Promotion

170,60 € TTC

189,56 € TTC

-10%

Réf : MCS959566

Réf OEM : 18-822

Arlen Ness 2
Stage I - Pour Sportster à partir de 1988, à Carburateur d'origine ou Injection. Le Kit.
 
Non compatible avec les couvercles d'origine - Il faut utiliser un couvercle rond de 8" de diamêtre, ou choisir un couvercle de finition externe A.Ness lisse, scalloped noir ou chrome. 
 
Stage I : Les kits comprennent la plaque en aluminium usiné en finition brute, chromée ou noire, un filtre Ness haut débit, banjos chromés, visserie et instructions. Disponible avec élément filtrant standard (rouge) ou inox.
 
Le meilleur et le plus simple kit filtre à air pour Sportster, Big-Twin et Twin Cam...du moment !. Equipé d' un support de filtre tout-en-un qui fait aussi support de carburateur et reniflards intégrés pour faire baisser la pression dans les carters. Les reniflards ont une visserie banjo avec O-Ring et conduites vers l’entrée du carbu : plus de durites, branchements, fuites d’huile ou de mayonnaise! Les kits comprennent la plaque aluminium usinée, un filtre Ness haut débit, banjos chromés, des instructions simples et la visserie sont compris. C'est simple, beau, efficace, et d'un rapport qualité/prix très interressant.
 
Note: Lorsque vous installez ce filtre sur certain modèles à partir de 2007 équipés d'une prise à l'arrière du filtre à air d'origine, vous devez supprimer le clapet d’admission d’air. Nous vous suggérons d’utiliser la prise ZOD702022 qui vous permet de supprimer le clapet sans allumer le témoin de défaut moteur.
 
Modèles à INJECTION : Biker's Store recommande de faire procéder à une nouvelle cartographie lors de l'utilisation de ce filtre, ou la pose d'un boitier pour Injection Big Shot d'Arlen Ness, boitier TFI ou similaire.
 
Modèles et années indiqués sous réserve de mise à jour.
 
Element filtrant de remplacement :
 
2014 - 2016 Harley-Davidson Superlow - XL 1200T
1996 - 2006 Harley-Davidson XL 1200C Custom
2007 - 2016 Harley-Davidson XL 1200C Custom (EFI)
2006 Harley-Davidson XL 1200L Low
2007 - 2011 Harley-Davidson XL 1200L Low (EFI)
2007 - 2012 Harley-Davidson XL 1200N Nightster
2004 - 2006 Harley-Davidson XL 1200R Roadster
2007 - 2008 Harley-Davidson XL 1200R Roadster (EFI)
1996 - 2003 Harley-Davidson XL 1200S Sport
2012 - 2016 Harley-Davidson XL 1200V Seventy-Two
2010 - 2016 Harley-Davidson XL 1200X Forty-Eight
2004 - 2006 Harley-Davidson XL 883
2007 - 2008 Harley-Davidson XL 883 (EFI)
1999 - 2006 Harley-Davidson XL 883C Custom
2007 - 2009 Harley-Davidson XL 883C Custom (EFI)
2005 - 2006 Harley-Davidson XL 883L Low
2007 - 2010 Harley-Davidson XL 883L Low (EFI)
2011 - 2016 Harley-Davidson XL 883L Superlow
2009 - 2016 Harley-Davidson XL 883N Iron
2002 - 2003 Harley-Davidson XL 883R
2005 - 2006 Harley-Davidson XL 883R
2007        Harley-Davidson XL 883R (EFI)
2007        Harley-Davidson XL50 50th Anniversary (EFI)
1988 - 2003 Harley-Davidson XLH 1200
1988 - 2003 Harley-Davidson XLH 883
1988 - 1995 Harley-Davidson XLH 883 Deluxe
1988 - 2003 Harley-Davidson XLH 883 Hugger