Pour l'avant de tout modèle avec simple ou double disque de 2000 à 2013 Sportster, 2000 à 2007 Touring, 2000 à 2005 Dyna et 2000 au présent Softail. Pour l'arrière des 2000 à 2010 Sportster, 2011 Sportster avec roue à rayons, 2000 au présent Dyna et Softail ainsi que 2000 à 2007 Touring. La pièce.

 

Ce disque fait 11 1/2" de diamètre extérieur, 2" de diamètre intérieur et trous de fixation 3/8" usinage plat ainsi que des réducteurs pour les vis 5/16". Fabriqué en France

En plus de leurs étriers performances Beringer fabrique aussi une gamme de disques hautes performances en fonte. Ils utilisent de la fonte grise pour la piste de freinage, un matériau utilisé universellement par tous les fabricants de disques hautes performances. Toutefois Beringer a developpé une composition chimique, un procédé de fonte et un traitement thermique qui donnent à disque des performances exceptionnelles. Cette structure spécifique de la fonte permet une dissipation thermique plus rapide que la fonte normale ou l'inox alors qu"elle accepte de plus hautes températures. De plus cette matière permet d'utiliser des des pistes plus étroites ce qui enlève 20% du poids. La surface externe de la piste en fonte est recouverte d'un aluminium plasma pour prevenir la rouille et pour permettre l'utilisation de plaquettes "sintered metal". Ce grain très fin de surface accroit la puissance de freinage jusqu'à 40% et est sujet à une usure très faible ce qui accroit la durée de vie. Les disques classiques sont perforés et usinés sur une machine CNC et ont un centre en aluminium attaché avec 12 inserts basse friction. Les disques ont le centre en finition chromée, polie ou noire anodisée. Ces disques donnent un excellent freinage avec des plaquettes organiques ou "sintered".