Le moteur Sportster avec boîte de vitesses intégrée n'est pas très excitant. Pour les amateurs de technique, Rick's propose une combinaison de couvercle de poulie et de couvercle de pignon, qui est plus qu'un simple couvercle. Le couvercle de poulie de Rick et le couvercle de pignon assorti pour les modèles Sportster de 2004 convainquent par un look sportif et des détails techniques complexes. Le couvercle de poulie anodisé noir tourne pendant la conduite et est fabriqué chez Rick's à partir d'aluminium de haute qualité et proposé pour les poulies avec des configurations à 28, 29 ou 30 dents.

Le couvercle de pignon assorti est également en aluminium et le revêtement noir correspond parfaitement au carter de moteur noir du Sportster.

Le couvercle de poulie de Rick ne peut être équipé qu'avec le couvercle de pignon de Rick et non avec le couvercle de pignon d'origine.

avec 2 vis à six pans creux

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The Sportster motor with integrated gearbox is not very exciting. For technical freaks, Rick’s offers a combination of pulley cover and sprocket cover, which is more than a simple cover. Rick’s pulley cover and matching sprocket cover for Sportster models from 2004 convince with a sporty look and intricate technical details. The black anodized pulley cover turns while riding and is made at Rick’s from high-quality aluminium and offered for pulleys with 28, 29 or 30 tooth configurations.

The matching sprocket cover is also made from aluminium and the black coating matches the Sportster’s black motor housing perfectly.

Rick’s pulley cover can only be fitted with Rick’s sprocket cover and not with the OE sprocket cover.