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- COMPTEUR NUMERIQUE MOTOSCOPE PRO - MOTOGADGET - 1005030
Pour 86-13 Sportster, modèle 85-94 FX, 91-11 Dyna, 84-10 Softail, 02-17 V-Rod. La pièce
Remarque : Un support de montage et un boîtier supplémentaires sont nécessaires. Un adaptateur m-CAN est nécessaire recommandé pour tous les modèles 07 et ultérieurs
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Le motoscope pro est la génération la plus récente de la série de tableaux de bord numériques de motogadget.
Une technologie de pointe nous permet de créer des conceptions de boîtiers ultra-minces. 734 LED - régies par un processeur RISC 16 bits - créent une matrice d'affichage auto-éclairante presque sans rebord. Il offre une lisibilité optimale même dans des conditions d'ensoleillement direct. Le contrôle automatique de la luminosité est une évidence.
Le compte-tours est affiché de manière entièrement évolutive via la bande LED analogique avec fonction d'indicateur de traînée. L'affichage principal et secondaire sont configurables par l'utilisateur. Une autre section d'affichage indique le rapport actuellement engagé.
Quatre voyants lumineux sont préinstallés et peuvent être utilisés pour beaucoup plus de signaux d'entrée via les boîtiers de dérivation. Le motoscope pro est équipé d'une interface bus CAN à part entière et donc prêt pour de nombreux développements de demain comme par exemple la Breakout-Box Triumph plug 'n ride (voir l'onglet 'Triumph' ci-dessus).
Le tableau de bord communique via un bus numérique à un fil propriétaire (m-Bus) avec des boîtiers de dérivation supplémentaires pour étendre facilement le spectre d'applications. Cela rend le tableau de bord très polyvalent et permet une application à un large éventail de véhicules et de tâches.
Le boîtier en aluminium usiné est usiné cnc et se monte facilement par deux trous filetés à l'arrière. L'instrument est équipé d'un ABE et n'a pas besoin d'être enregistré.
Veuillez commander la Breakout Box pour connecter des signaux lumineux (voir Breakout Box Std.) ou pour connecter des systèmes de bus numériques (Triumph, HD) en plus. Pour la BMW R9T, une Breakout Box n'est pas nécessaire.
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Instructions :
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Instrument avec env. Câble connecteur 55 cm
Capteur de vitesse M5 x 0,5 filetage fin (acier inoxydable, IP67) avec env. Câble connecteur 150 cm
2 aimants
Mini bouton poussoir
10 connecteurs d'extrémité de câble
Fusible en ligne
2 vis en acier inoxydable
Instructions d'installation et d'utilisation détaillées
Remarque : le capteur tactile n'est plus inclus.
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Longueur, hauteur, profondeur 109 mm/ 47 mm/ 11 mm
Poids avec câble environ. 100g
Monter 2 trous filetés M3
Consommation électrique, fonctionnement max. 200 mA (en fonction de la charge)
Consommation électrique, veille 0,4 mA (en fonction de la charge)
Tension de fonctionnement 9 V - 15 V
Température de fonctionnement -20°... +80°C
Compte-tours (bargraphe LED)
0 – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 krpm (réglable)
Compteur de vitesse
0 – 350 km/h ou mph
Compteur journalier A
jusqu'à 999,9 km ou mi
Compteur journalier B
jusqu'à 999,9 km ou mi
Kilométrage total (réglable) jusqu'à 250000 km ou mi
Heures d'ouverture/Service 0 – 9999,5 heures
L'horloge 23:59 h/min
Chronométrage 0 – 99:59:59 h/min/s
Nombre de tours/minute (sur l'écran LCD) 0 – 20000 tr/min
Avertissement de régime réglable (flash de changement de vitesse) 0 – 20000 tr/min
Tension à bord 9 – 18 V
Avertissement de basse tension Attention si en dessous d'env. 11V
Chronométrage 0 - 100 km/h ou 0 - 60 mph 0,00 – 30,59 secondes
Accélération réelle +/- 0,00 – 1,50 g
Vitesse moyenne 0 – 350 km/h ou mph
Max. la vitesse 0 – 350 km/h ou mph
Max. RPM 0 – 20000 tr/min
Max. accélération positive +1.50G
Max. accélération négative - 1,50 grammes
Affichage de la vitesse N, vitesse 1 - 6
LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A/B) Neutre (N)
LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A/B) Clignotant gauche/droite
LED de contrôle bleue (avec boîte de dérivation A/B) Feu de route
LED de contrôle rouge (avec boîtier de dérivation A/B) Fonctions d'avertissement diverses
Carburant/Réserve (avec boîte de dérivation A/B) 0 - 100 % avec avertissement bas
Température de l'air* (avec boîte de dérivation B) -20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec avertissement haut/bas
Température de l'eau* (avec boîte de dérivation B) 40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec avertissement haut/bas
Température de l'huile* (avec boîte de dérivation B) 40 - 150 °C / 104 - 302 °F avec avertissement haut/bas
Pression d'huile* (avec boîte de dérivation B) 0 - 8 bar / 0 - 116 psi avec avertissement haut/bas
