Pour BigTwin 1340 à partir de 1993, TwinCam à partir de 1999, Sportster à partir de 1991 avec carburateur Keihin CV ou  Injection Delphi EFI. (Modèles exclus : FLHT, FLHR, FLHX, FLTR & Trikes à partir de 2008, Softail à partir de 2016, FLSTNSE de 2014 à 2015, FXSBSE de 2013 à 2014, FLSTSE de 2011 à 2012 et Dyna 16-17 FXDLS à partir de 2016 et modèles à tirage electronique, Touring à injection Magneti Marelli). Le Kit

iltre à air Fork Company Limited, aluminium, poli, Japon, poids brut: 550 g. 

Pour les HD avec carburateur Keihin CV et Injection Delphi (sauf Touring à partir de 2008), un kit de support et/ou reniflard sera nécessaire pour la pose de ce filtre. Voici les différents kits par type et années de moto :

- Pour BigTwin de 1990 à 1992 : www.bikers-store.fr/patte-chromee-de-support-de-filtre-a-air-custom-,p-5189.html

- Pour BigTwin Evolution de 1993 à 1999 : www.bikers-store.fr/kit-support-reniflard-pour-filtre-a-air-custom-bigtwin-evolution-9399,p-336076.html

- Pour TwinCam à partir de 1999 (sauf Touring 08>) : www.bikers-store.fr/kit-support-reniflard-avec-patte-pour-filtre-a-air-custom-bigtwin-twincam-2000up,p-5164.html

- Pour Sportster de 1991 à 2006 : www.bikers-store.fr/kit-support-reniflard-avec-patte-pour-filtre-a-air-custom-sportster-9106,p-335739.html

- Pour Sportster à partir de 2007 : www.bikers-store.fr/kit-support-reniflard-pour-filtre-a-air-custom-sportster-07up,p-1236341.html

Des filtres à air du fabricant japonais Fork, existant dans divers designs. Ils sont coulés en alu puis polis et existent pour les carbus S&S ainsi que les Keihin CV. Un petit cornet et un cône dans la partie interne améliorent le flux d’air. Le diamètre du cache est de 145 mm. La platine arrière en deux parties prend en sandwich l’élément filtrant en mousse.

En fonctions des applications, ce kit requiert une kit de montage et/ou un kit reniflard spécifique (Chapitre Filtre A Air, puis Supports et Reniflards).