ECLATE O - PIECE N° 45 - CADRE - Knucklehead 1937 - OEM 2801-36 - ANGLE DE COLONNE : 28° - V/TWIN

Accueil > Recherche > ECLATE O - PIECE N° 45 - CADRE - Knucklehead 1937 - OEM 2801-36 - ANGLE DE COLONNE : 28° - V/TWIN

ECLATE O - PIECE N° 45 - CADRE - Knucklehead 1937 - OEM 2801-36 - ANGLE DE COLONNE : 28° - V/TWIN

Comprends des soudures brasées - Cadre replica de Knucklehead EL de 1937. Le kit

FRAIS DE PORT : Par défaut, un forfait de port est automatiquement appliqué. Toutefois les envois s'effectuent par transporteur et le COUT DE L'ENVOI EST FONCTION DE LA DESTINATION. Le prix du transport est effectué sur devis, en supplément

Le cadre réplique est une reproduction authentique du style d'usine. L'angle du col de râteau de 28° accepte les fourches à ressort en ligne. Comporte des marques de forgeage DIF d'origine sur le côté gauche du cou.

Le cadre peut accueillir un moteur Knucklehead ou Big Twin Flathead et une transmission à 3 ou 4 vitesses. La barre transversale du cadre horizontal comprend des tubes de 7/8" de diamètre extérieur. Le cadre comprend une tige de selle, un arbre transversal de frein mécanique, un essieu arrière, une plaque de transmission et une plaque d'alignement de moteur pour une expédition plus sûre. Arbre transversal et bagues, tige de selle, essieu arrière, transmission plaque, le support de boîte à outils correct et les graisseurs sont pré-installés. Les pièces forgées dans la construction sont : le cou, les supports de moteur avant et arrière, la fourche, les boucles latérales de la voiture et les plaques d'essieu arrière. *REMARQUE : pour un look original sur les plaques d'essieu arrière. , la fente du frein arrière sur le côté gauche doit être découpée à l'avant. Nous l'avons laissée « fermée » pour que le constructeur puisse l'enlever à sa guise. *REMARQUE : la tige de selle et les bagues d'arbre transversal peuvent nécessiter un alésage supplémentaire pour un ajustement parfait. Par conséquent, les cadres ne seront pas acceptés en retour (RGA). *REMARQUE : aucun numéro de série n'est estampé sur le cadre de la réplique. V-TWin MFG fournit un acte de vente faisant uniquement référence au numéro de pièce

Replica frame is an authentic reproduction of the factory style. The 28° rake neck angle will accept inline spring forks. Features original DIF forging marks on the left side of the neck.

Frame will accommodate Knucklehead or Big Twin Flathead engine and 3 or 4-speed transmission. Horizontal frame cross bar features 7/8" O.D. tubing. Frame includes seat post, mechanical brake cross shaft, rear axle assembly, transmission plate and a motor alignment plate for safer shipping. Cross shaft and bushings, seat post, rear axle assembly, transmission plate, correct tool box mount and grease fittings are pre-installed. Forged parts in the construction are: neck, front and rear motor moun s, yoke, side car loops and rear axle plates. *NOTE: For original look on rear axle plates, the rear brake slot on the left side must be cut out at the front. We have left this "closed" for the builder to remove as desired. *NOTE: Seat post and cross shaft bushings may require further reaming for proper fit. Therefore frames will not be accepted for return (RGA). *NOTE: There are no serial numbers stamped on the replica frame. V-TWin MFG supply a Bill of Sale only referencing the part number. *Note: UPS may consider

More Information

FITS

EL 1937-1937

27-0664 - Footboard Tabs

10-1288 - Bronze Seat Post Bushings

51-0503 - Frame 5th Transmission Mount